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或爲30萬以下首款車型/4月上市 理想L6申報圖曝光

或爲30萬以下首款車型/4月上市 理想L6申報圖曝光

【EV視界報道】日前,工信部公示第379批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,其中理想L6在列。據EV視界瞭解到,爲了挑戰3萬輛月銷目標,作爲理想汽車打造的全新中大型SUV,理想L6的售價或將低於30萬,於今年4月上市。

造型方面,理想L6延續了家族化設計風格,前臉造型與789基本保持一致,包括採用分體式大燈,上方爲家族代表性的星環大燈,下方的遠近光一體式大燈與採用貫穿式設計的前包圍很好相融在一起。

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車身尺寸方面,新車長寬高分別爲4925/1960/1735mm,軸距2920mm,定位中大型SUV。根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置的不同,可以看到理想L6在造型方面也有所區分,車頂突起位置爲選裝前向車規級激光雷達。

動力部分,理想L6繼續搭載由1.5T四缸增程器+前後雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統,其中1.5T四缸增程器最大功率113kW,配備35.8kWh電池組,純電續航里程172km。此外,理想L6兩個動力電池版本均爲磷酸鐵鋰,電池供應商分別爲欣旺達與寧德時代。

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全系降超3 萬!理想汽車爲何新年剛過就大幅降價?

全系降超3 萬!理想汽車爲何新年剛過就大幅降價?

1月11日晚,理想汽車(02015.HK/LI.US)在微博宣佈,將對理想L系列車型進行配置的更新,2024款將在3月發佈並開啓交付。同時理想汽車在春節前推出了2023款車型的優惠活動。

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紅星資本局從多名理想汽車銷售人員處獲悉,此次的降價幅度均在3萬元以上,理想L7的起售價首次來到30萬元以內。不過不同地區的具體降幅和贈品都不相同,部分地區還有地方補貼。

理想汽車方面向紅星資本局表示,“3月是小的配置升級,不是年改款。買2023款享優惠,買2024款享配置。”其表示,此次降價正是爲了對2023款清庫存。對於各地降幅不一致的問題,其解釋是因爲理想汽車的經營權下放到各省零售總,會根據市場情況調整具體的福利。

網傳2024款理想L系列將升級爲8295芯片,並增加純電續航。理想汽車方面表示,具體信息現在不能說,很快會見分曉。

理想汽車此次降價並推改款,可能與面臨的銷售壓力有關。

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2023年全年,理想汽車交付了37.6萬輛,同比增長182.2%,超額完成30萬輛的年度銷售目標。2024年,理想汽車定下了80萬輛的銷售目標。

爲了保持銷量的高增長勢頭,車型換代必須平穩過渡,不能重蹈覆轍。2021年理想ONE換代、2022年理想ONE停產L8上市,都因爲沒有提前正式告知,引發用戶情緒進而影響銷量。

華爲加持的問界也讓理想汽車感受到壓力。憑藉新款問界M7的熱銷,在2024年第一週,問界以0.59萬輛的銷量力壓理想汽車的0.43萬輛,奪得新勢力品牌周銷第一。而在2023年12月,理想汽車的周銷量都破萬輛。

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問界M9即將於2月底規模交付,大定已突破3萬輛。原計劃2023年12月發佈的純電旗艦MPV理想MEGA,已推遲至今年3月1日。據晚點Auto報道,理想內部人士表示,這一方面是由於理想打算修改MEGA的座椅配置,另一方面是因爲讓問界M9先發布,MEGA可以參考定價,有後發優勢。

此外,問界的M5改款、新車M8都已經在路上。此前有消息稱,問界2024年的銷量目標爲60萬輛。

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7萬塊就帶雙10.25英寸大聯屏 實拍幾何E螢火蟲

7萬塊就帶雙10.25英寸大聯屏 實拍幾何E螢火蟲

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本站汽車8月24日報道 乘聯會數據顯示,今年7月A0級純電汽車的批發銷量爲15.6萬輛,在純電動汽車市場中的份額達到32%。隨着私家車出行需求的全面爆發,作爲家庭的第二輛車,A0級純電動車市場正在全面崛起,各家自主品牌也都紛紛加速佈局,我們今天的主角幾何E螢火蟲便是吉利在此領域打出的王牌。

作爲吉利幾何E的最新升級款車型,吉利幾何E螢火蟲在造型方面採用全新的設計理念,走起了簡潔風,車頭的寬式前臉採用封閉式設計,分體式大燈的設計在市面上較爲常見,貫穿式LED燈具有不錯的辨識度,給前臉增添了幾分年輕時尚感。

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矩形狀大燈官方稱其爲“螢火之眼”,圓與方的融合造型還是很別緻的,周圍採用與車身同色的飾條,帶有IHBC智能遠燈控制功能,可實現遠近光燈隨場景自動變化,自動感應功能感應明暗自動點亮。

車側採用幾何家族式的雙腰線設計,巧妙的和隱藏式門把手融爲一體,散發出運動感和力量感,並更具視覺張力,尺寸方面長寬高分別爲4006/1765/1550mm,軸距爲2485mm,車身寬度在A0級車型裡較有優勢。

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尾部簡潔的風格和車頭形成呼應,螢火流光LED尾燈和螢火飛翼運動雙尾翼進一步提升了整車的科技感和運動風格,換裝“GEOME”的全新標識後讓視覺效果更開闊。

幾何E螢火蟲的內飾提供暮白、石青、雲粉三種主題配色,和車身外觀相對應,顯得新潮靈動,中控面板表面的高亮黑和銀色處理呈現高質感,雙10.25英寸高清雙聯屏的加入則更聚焦於科技配置和生態座艙。

皮質包裹的三輻式方向盤觸感很細膩,握起來並不會覺得很寬大,支持手動上下兩向調節,兩側陣列有多功能按鍵區,三九點鐘方向還採用打孔設計。

10.25英寸的全液晶儀表盤無論是清晰度還是細膩感都不錯,頁面設計的也很簡潔,各類豐富的行車信息一目瞭然,各項功能的設置操作也是簡單直接。

幾乎車內所有的指令功能操作,都集中在了旁邊這塊同爲10.25英寸的中央大屏上,菜單邏輯設計的並不複雜,UI設計也較爲合理,挑不出什麼大毛病,常用功能可變成卡片形式於界面首頁展示,同時擁有雙音區的精準語音識別,支持免喚醒、語音連續交互,內置的高德5.0版地圖導航,附加搜樁按鍵,娛樂方面聚合喜馬拉雅、酷我音樂等常用娛樂應用,支持OTA遠程升級更新。

爲了進一步提升駕駛者的駕駛體驗和主動安全保障,幾何E螢火蟲支持L2級智能駕駛輔助,其中ACC自適應續航系統能夠實現0-110km/h時速間的跟隨前車行駛和車輛起停功能,AEB自動緊急制動系統可三級調節靈敏程度,LDW車道偏離預警系統當檢測到汽車偏離車道時由控制器發出警報信號。

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幾何E螢火蟲還新增了多項配置,進一步強化了智能性舒適性,藍牙鑰匙功能可在忘記實體鑰匙時,通過手機藍牙完成開閉鎖啓動車輛等操作,駐車舒享模式可在駐車休息時自己設置使用空調、娛樂等功能的時間,此外將下電邏輯改爲了鎖車下電,即便臨時關門離車也不會影響車內他人用電。

幾何E螢火蟲採用了嬰兒級座椅生態材料,座椅皮革通過生態材料試驗認證,座椅填充物更加柔軟,多功能方向盤採用超纖皮質抗菌材質並具備真皮觸感,此外還搭載CN95級別空調濾芯和新風系統,能有效改善車內空氣異味、保證空氣質量。

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幾何E螢火蟲擁有1765mm車身寬度以及1338mm後排乘坐空間,後排可供3人乘坐,新增的後排座椅整體放倒功能,帶來356-1000L超大後備箱空間,滿足多種駕乘所需。

幾何E螢火蟲配備了29.67kWh和39.3kWh兩款磷酸鐵鋰電池,並搭載60kW液冷三合一電驅,最大功率60kW、最大扭矩130N·m,電驅綜合效率超過87%,CLTC續航里程分別爲301km和401km,直流最大52kW的快充可在不到30分鐘的時間裡就能將電量從30%充到80%,全系標配的6.6kW充電機支持最大3.3KW外放電功能,野餐露營隨時滿足用電需求。

嶄新的消費時代已經到來,懂得悅己的20+/30+年輕羣體,有着更多彩的選擇和更向新的追求,他們既追求時尚外觀獨特個性,又看重核心續航能力,對車輛使用舒適性便捷度也有強烈的需求,這種追求質感生活的精神與具備越級實力的幾何E螢火蟲十分契合,它不光有着潮流高品質的設計和豐富越級的配置,還在名字中就寓意營造驚喜浪漫與美好,尋求貼近年輕消費羣體愛好並與其在價值觀上共通,這樣的誠意之作,未來在市場上的表現很值得期待。

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