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慈善組織首批海運援助食物 抵達加薩饑民之手
在塞浦路斯工作人員將準備登船的援助物資裝上卡車（路透社）
路透社報導， 一個總部位於美國的慈善機構表示，近200噸的援助食物在19日運抵北加薩地區的饑民手中，一週前該批物資從塞浦路斯（Cyprus）的港口經海路運送而來。
世界中央廚房(WCK)、阿拉伯聯合大公國和西班牙相關組織合作，從拉納卡港經322公里的海路，上週五將物資運送至加薩海域的臨時碼頭。隨後世界糧食計劃署(WFP)的8輛卡車將這批相當於50萬份餐食的援助物資在週二運送至最終目的地。
一份聯合國的報告週一表示，北加薩地區有30萬人陷入戰火圍困，饑荒迫在眉睫。在整個迦薩地帶，面臨「災難性飢餓」的人數已增至110萬，佔總人口的一半。
塞浦路斯政府官員表示，有另一艘船隻已停泊在塞浦路斯港口，船上裝載240噸食物，等待天氣條件允許時啓航。
世界中央廚房在一份聲明中說：「在國際社會的支持下，我們準備每週向迦薩運送數百噸食物。」
援助機構表示，儘管海運食品到加薩是被以色列允許的，但這完全無法滿足當地饑民的需求規模，他們督促以色列開放更多陸路運送援助。
支持世界中央廚房這項倡議的塞浦路斯，旨在協調爲這個被圍困的巴勒斯坦地區提供更多援助。塞浦路斯將於3月21日主持多國官員就此問題進行談判。塞浦路斯發言人表示，各方將就國家可以提供哪些實際援助交換看法，加薩民衆所面臨的人道主義援助規模需要多國的支持。
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歐盟通過關鍵原料法 提高境內產量降低依賴第3國
歐盟經濟安全戰略重要政策工具之一的「關鍵原料法」今完成立法，目標在2030年前40%用量來自境內加工、對單一國家任一戰略性原料依賴度不超過65%。目前歐盟最大原物料依賴對象是中國。
歐洲聯盟部長理事會（Council of the EuropeanUnion）今天宣佈通過關鍵原料法（Critical RawMaterials Act），這個法案是1年前由歐盟執行委員會（European Commission）提出，去年12月歐洲議會（European Parliament）通過，如今闖過最後一關，以歐盟一般法案進度而言算是非常快速。
歐盟關鍵原料法目的在強化對科技、綠能產業至關重要的原料供應自主性，減少依賴特定國家。目前中國供應歐盟98%用量的稀土（rare earth）、97%的鋰、93%的鎂，這些都是半導體、電動車電池、太陽能和風力發電等產業的關鍵原料。
此法列出34種關鍵原料，其中17種更被指定爲「戰略性原料」，包括矽金屬、磁性稀土、鈷、銅、鎵、鍺，以及電池等級的鋰、石墨、鎳等。法案明列2030年前每年消費的關鍵原料至少10%來自境內開採、40%來自境內煉製、15%來自回收再利用，對戰略性原料進一步規定來自單一第3國的供應量不能超過65%。
爲加速達成原料自主目標，此法要求歐盟各成員國家須設立原料開採、加工產業的單一審查窗口，開採計劃申請許可須在27個月內發出、回收或加工計劃則須在15個月內審完。
關鍵原料法將在歐洲議會及歐盟理事會主席分別簽字後，自刊登歐盟公報起第20天生效實施。
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印度國防參謀長：中國崛起與邊界爭議為最大挑戰
印度最高軍事將領國防參謀長邱漢在一場研討會上表示，中國崛起及印中邊界爭議將是印度軍方未來的最大挑戰。美聯社
印度最高軍事將領國防參謀長邱漢（Anil Chauhan）在一場研討會上表示，中國崛起及印中邊界爭議將是印度軍方未來的最大挑戰。
邱漢18日受邀到印度西部大城普恩（Pune）出席「第3屆戰略與安全對話」，主題爲中國崛起對世界影響（The rise of China and its implications for theworld）。
他以貴賓身分發表演說時表示，「在可預見的未來，中國崛起以及印中邊界糾紛是印度所面臨的最大挑戰」。
邱漢說，印度軍方須在和平時期維護邊界主張合法性，這需要在所有邊界摩擦點精明地應付中國人民解放軍，保持堅定態度，雙方也要在商定的接觸準則下運作。
他譴責中國在無視道德原則下，拓展軍事力量與戰略野心，不只威脅國際間脆弱的平衡，也危及和平共處、尊重主權和領土完整、互不干涉與相互尊重等國際規範。
邱漢指出，中國正在印度周邊「下圍棋」，利用印度鄰近國家的動盪與脆弱性，來威脅印度的國家安全，印度必須做好長期投資規劃，成爲在區域國家的首選安全夥伴，以填補這些可能會被外國勢力利用的缺口。
他強調，在相互聯繫程度日益提高的世界中，不能以二元視角來看待印中關係，中國崛起也會影響其他國家，印度會持續與理念相近的國家，共同尋求力量平衡。
此外，邱漢說，傳統觀念認爲空域侵犯只是暫時行爲，因爲空軍終究得在短時間內離開，但如今有些國家正利用「例行性的暫時性入侵」，來合理化主權主張，因此印度也必須重新思考空軍對捍衛邊界的參與及角色。
他指出，中國空軍向外國飛行器發射火焰彈、向外國海事人員發射雷射光，還頻繁進入臺灣空域，以及美國射下中國的高空氣球等，都是空軍宣示空域主張的實例。
邱漢並稱，印度雖然被認爲是陸地國家，但因邊界糾紛而無法利用陸地與歐洲及東南亞連接，印度的長遠命運在於海洋，勢必須強化自身在印度洋的地位。
這場研討會由印度智庫中國分析及策略中心（CCAS）、先進戰略研究中心（CASS）以及普恩大學（SPPU）國防暨戰略研究系聯合主辦。
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股市走揚、加密幣大漲效應 二手名錶行情連二月持平
股市走揚、加密幣大漲效應 二手名錶行情連二月持平
总之就是非常可爱
名錶與比特幣價格走勢 圖／經濟日報提供
在股市衝上新高、比特幣行情回升之際，勞力士、百達翡麗等最受追捧二手名錶的價格已連續第二個月持平，暗示近兩年來的跌勢可能已近尾聲。
追蹤交易最熱絡50款名錶的彭博Subdial Watch指數，在2月重回成長，月增0.2%爲一年來最大增幅，最新報價小跌0.1%至33,628美元。WatchCharts勞力士指數過去一個月也只跌0.6%。
新冠疫情時期的熱潮，在2021年和2022年初把二手名錶價格推升到歷史新高，但之後這些高人氣錶款價格直直落，前述指數也自2022年4月的頂峰挫跌42%。
然而，降息預期帶動股市上漲，比特幣自去年10月來也翻漲逾一倍，可能有助於支撐中古名錶市場。在疫情時期，較低的借貸成本、以及部分投資人對比特幣等加密貨幣獲利了結，也是帶動名錶上漲的因素。
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過去五年來，中古名錶的轉手價，大致與比特幣和標普500指數的行情連動。加密貨幣的漲勢，無疑促進財富增長，也引發投資非同質化代幣（NFT）或名錶等另類資產的廣泛興趣。至少某些從比特幣賺到錢的人會花錢犒賞自己，對許多男士來說，買表成了首選。
在4月的日內瓦Watches and Wonders活動上，勞力士和百達翡麗將發表新錶款，可能也是名錶價格持穩的原因，因爲投資人觀望新表的發佈。
皇家愛彼橡樹「Jumbo」、百達翡麗金鷹5711、勞力士迪通拿陶瓷表圈款等需求最熱的瑞士名錶，在過去一個月的跌幅不到1%。
配有紅藍陶瓷表圈的勞力士GMT是個例外。這款因表圈顏色獲得「百事」暱稱的旅行表，交易價格上漲約1.9%，是去年唯二上漲的勞力士錶款。
然而，名錶二手價能否重演三年前的狂漲行情仍不明朗，原因是當時居家避疫、消費者把上館子與度假支出拿來買表等情形，可能難以重現。
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梅克爾電尤莉雅 籲促進烏團結
消息人士說，梅克爾（Angela Merkel）今天致電提摩申科說，「在政治上，她應致力於國家團結」。
消息人士說，梅克爾還向提摩申科提議，可到德國接受治療。
提摩申科所屬政黨表示，她們兩人同意會面，而且可能就在近期。
提摩申科發佈新聞聲明說，梅克爾「祝賀提摩申科獲釋，並表示確信她重返主流政治後，將成爲穩定烏克蘭情勢的要素」。1030223
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阿里巴巴將投資11億美元 助韓國中小企業出口
阿里巴巴將對韓國投資11億美元。(示意圖:shutterstock/達志)
韓聯社14日報導，根據其獲得的阿里巴巴集團商業計劃書，阿里巴巴今後三年將在南韓投資11億美元，以擴大業務佈局。
據報導，阿里巴巴日前向韓國政府提交了上述商業計劃書。根據計劃書，阿里巴巴今年將在南韓開建綜合物流中心，面積達18萬平方公尺，相當於25個足球場大。
阿里將投資1億美元，幫助韓國賣家將產品帶到國外銷售，並將成立採購中心挖掘優質的南韓商品，於6月份開通全球銷售渠道。阿里還計劃利用旗下多個電子商務平臺銷售韓製商品，如全球速賣通、東南亞地區線上購物網站「來贊達」、西班牙電商平臺「Miravia」等。阿里將在今後三年支援5萬家韓國中小企業對外出口。
阿里將爲維護消費者權益投資1000億韓元，計劃開設客服中心並安排部署300名專業諮詢人員，積極解決消費者投訴。對於海淘產品，阿里將推行90天無理由退貨政策，所售產品疑爲假冒僞劣產品時全額退款。阿里並將爲保護韓國品牌的智慧財產權投資100億韓元，在平臺上過濾可疑產品。
阿里預測，通過上述的一系列投資，今後三年內有望獲得創造3000個工作崗位的效果。
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波音787空中急墜50多傷 紐西蘭扣南美航空黑盒子
智利南美航空編號LA800航班的波音787-9「夢幻客機」11日從澳洲雪梨飛往紐西蘭奧克蘭的途中，因「技術問題」產生劇烈晃動，導致至少50人受傷。圖爲南美航空客機示意圖，非當事班機。（路透）
南美航空集團（LATAM）一架波音787客機昨天在半空中急墜，造成機上50多人受傷。紐西蘭交通事故調查委員會今天表示將扣押機上的座艙語音紀錄器與飛航資料紀錄器。
機上乘客說，這架波音（Boeing）787夢幻客機（Dreamliner）昨天傍晚從雪梨飛奧克蘭途中急墜，把沒繫好安全帶的乘客拋出座椅，將他們甩到機艙天花板。
路透社報導，紐西蘭交通事故調查委員會（Transport Accident Investigation Commission, TAIC）人員說，由於事發在國際空域，南美航空集團總部所在的智利有關當局已着手展開調查。
紐西蘭交通事故調查委員會並說他們協助對方的調查工作。
紐西蘭交通事故調查委員會表示，他們「正在蒐集與調查相關的證據，包括扣押座艙語音紀錄器（Cockpit Voice Recorder）與飛航資料紀錄器（FlightData Reocorder）」，也就是俗稱的「黑盒子」。
至於是否已把黑盒子交給紐西蘭交通事故調查委員會，南美航空集團尚未立即回覆置評要求。南美航空集團今天稍早表示，將協助有關當局進行任何調查。
南美航空集團與機上乘客昨天說，這架載有263名乘客與9名機組人員的飛機，在飛行途中突然下墜。
當時在機上的約卡特（Brian Jokat）說，他看到一名乘客被拋到飛機天花板，之後掉下來、肋骨打到扶手。
約卡特告訴紐西蘭國家廣播電臺（Radio NewZealand）：「他的後背貼着飛機天花板，往下看着我，就像電影『大法師』（The Exorcist）的場景。」
飛行軌跡突然改變的原因目前還無法解釋。安全專家說，大多數的飛機事故都是由許多因素交互導致的，需要進行徹底的調查。
紐西蘭民航局（Civil Aviation Authority）在聲明中表示，如果需要的話也將協助調查。
空中事故安全調查人員哈特利（Joe Hattley）告訴法新社，現代飛機很少發生技術問題。
同時任教於澳洲新南威爾斯大學（University of NewSouth Wales）的哈特利說：「飛航紀錄將是瞭解這起事件的關鍵，將能告訴調查人員這是大氣事件還是飛機技術問題。這類事件凸顯了乘客絕對有必要繫好安全帶。」
美國飛機制造商波音近年來遭遇一連串安全問題，包括2018年印尼獅子航空（Lion Air）和2019年衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）造成共約350多人死亡的737MAX事故。
波音在寄給法新社的聲明中說：「我們正在着手蒐集更多關於這起（南美航空集團）航班的資訊，將提供客戶所需的任何支援。」
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金融時報：怕美國反彈 三星、SK海力士不敢出售舊設備
由於記憶晶片製造商轉換至下一代晶片的速度很快，三星和SK海力士更新設備的速度也快，因此成爲二手設備一大供應來源。路透
英國金融時報報導，由於擔心踩到美國對中國大陸出口管制和西方國家制裁俄羅斯的紅線，三星和SK海力士 目前不敢轉售已淘汰的半導體制造設備，寧可暫厝於庫房。
報導引述三位二手晶片設備中間商說，這兩家南韓業者將汰換的二手設備擺在倉庫，而不再找二手買家。
其中一個南韓的二手設備交易商表示，有的中國大陸買家常將設備轉售給俄羅斯，因此這些晶片製造商也害怕會引起美方強烈反彈。
由於記憶晶片製造商轉換至下一代晶片的速度很快，三星和SK海力士更新設備的速度也快，因此成爲二手設備一大供應來源。
據一位日本二手設備賣家透露，南韓晶片製造商不再需要的設備，中國大陸的工廠經過翻新後可以繼續使用，通常用於生產美國管制範圍外較低階的晶片。不過，這位賣家表示，即使是十年前的二手設備，像是用於在邏輯和記憶晶片的微影設備，只要經過修復，也可以用於生產先進的晶片。
瓦德瓦尼人工智慧與先進技術中心主任艾倫（Gregory Allen）指出，南韓明白三星或SK海力士的設備，最後會被轉移到被制裁的大陸晶圓廠，像是中芯國際或長江存儲，這不利美國和南韓之間的關係。
SK海力士大陸廠一位經理向金融時報透露，他們「非常清楚美國可能撤銷對中國出口設備的許可」，因此不願賣掉二手庫存。這些設備通常有三條出路：賣掉、擺着或報廢。但這些設備數以百計甚至千計，價值數百萬美元，所以目前選擇擺着。
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印度快馬加鞭發展半導體 盼5年內比肩臺中韓
印度電子與資訊科技部長衛士納最近爲一座驗證中心主持啓用典禮，宣示這使印度向打造半導體生態系統再邁進一步。印度媒體稍早前報導，印度希望於5年內並肩臺灣、南韓與中國。
衛士納（Ashwini Vaishnaw）昨晚在社羣平臺X貼出他在南部大城班加羅爾（Bengaluru）爲美商「應用材料」（Applied Materials）產品驗證中心主持啓用儀式的影片。
他在貼文中說，印度產品驗證中心（India ValidationCenter）的設立，使得印度朝總理莫迪（NarendraModi）的半導體制造願景再邁進一步。
印度產品驗證中心於9日啓用，可爲即將成立的印度協作工程中心提供早期試點並開發人才和能力，包括驗證、程序工程、實驗室管理以及與學術界和供應商的合作。
衛士納在活動上說，印度未來也將生產製造半導體所需的儀器。
印度近年來全力打造半導體生態系統。印度「經濟時報」（Economic TImes）日前引述印度電子暨資訊科技部（MeitY）高層官員克瑞希南（S. Krishnan）說，如果有必要，印度政府會爲「印度半導體任務」（ISM）計劃增添經費。
「印度半導體任務」的經費現爲7600億盧比（約新臺幣2900億元）。
印度政府最近批准了3項對半導體與電子產業的152億美元投資，預期會在100天以內動工，其中1項爲塔塔集團與力積電合作的興建晶圓廠，另2項則爲封裝測試廠。
另一方面，「印度時報」（TOI）上週報導，印度正利用強大的設計能力以及100億美元獎勵措施，吸引投資者到印度設立半導體制造廠，希望能在5年內，挑戰臺灣、南韓以及中國在半導體產業的主導地位。
報導引述衛士納說，印度「肯定會在未來5年內」成爲半導體大國，與其他半導體主導者分庭抗禮。
衛士納說，對於擁有印度規模的開發中國家來說，擁有半導體供應鏈相常重要，印度擁有強大的設計能力，因此印度必須發展製造能力，爲設計能力帶來附加價值。
他說，半導體計劃將使印度實現自給自足，對經濟和各行業產生加乘效應，創造就業機會並刺激生計。
“网红”爷爷奶奶给政协委员打了个电话 这些养老问题都问了……
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艾爾段：土耳其準備主持俄烏和平峰會
艾爾段：土耳其準備主持俄烏和平峰會
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土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）今天指出，土耳其準備主持俄羅斯和烏克蘭間的和平高峰會。（歐新社）
土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）今天指出，土耳其準備主持俄羅斯和烏克蘭間的和平高峰會。
法新社報導，艾爾段是在伊斯坦堡（Istanbul）與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）會談後做了上述表示。
自俄羅斯2年前對烏克蘭發動侵略以來，北大西洋公約組織（NATO）成員的土耳其一直將自身定位爲俄烏之間的可能調停者。
艾爾段和澤倫斯基在聯合記者會中表示：「我們將舉行和平峰會，俄羅斯也將參加。」
此外，艾爾段表示，土耳其3月地方選舉將會是他最後一次參與競選，意指將結束他20多年掌權局面。