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歐洲專屬Ford Explorer電動車終於上市！價格比Tesla Model Y更香
歐洲專屬Ford Explorer電動車終於上市！價格比Tesla Model Y更香
Ford Explorer純電版。 摘自Ford
僅限歐洲市場販售的Ford福特Explorer電動車雖然比最初計劃晚了幾個月上市，但從原廠公佈的數據看來，這個等待應該是值得的。入門歐規Ford Explorer的起價低於4萬英鎊，價格比雙生車Volkswagen福斯ID.4或勁敵Tesla特斯拉Model Y都更親民。
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起價39,875英鎊的入門Ford Explorer車型搭載了一具擁有168匹最大馬力的單電動馬達，以及與入門Volkswagen ID.4相同的52kWh電池組，因此該車款的續航里程應該也是低於370公里。雖然價格比Volkswagen福斯ID.4或Tesla特斯拉Model Y都更親民，但該車型要到今年最後一個季度纔會上市。Tesla特斯拉Model Y入門車型起價爲44,990英鎊，但0至每小時100公里加速比Explorer快，只要6.6秒，而Model Y的455公里續航里程也更高。
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如果預算再加一點，Extended Range Explorer將提供更出色的加速性能與續航里程。搭載與最近升級Volkswagen ID.4相同的77 kWh電池組與282匹馬力單馬達，Extend Range Explorer車型的0至每小時100公里加速時間爲6.4秒，單次充電可行駛602公里。加速更快，但續航里程降低的Explore Extended Range AWD其實就是福特版本的ID.4 GTX車型，並採用了更新的電池技術，而這也是其延遲推出的原因之一。Extended Range AWD的雙馬達傳動系統提供335匹最大馬力，0至每小時100公里加速時間爲5.3秒，極速爲每小時180公里，與後輪驅動版Explorer相同。
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Extended Range AWD的79kWh電池組容積稍大一些，其直流充電速率也從135kW提高到185 kW，這讓電池組10-80%的充電時間從28分鐘縮短到26分鐘，但AWD四驅系統額外重量讓續航里程降至529公里。對手Tesla特斯拉Model Y Long Range不僅0至每小時100公里加速更快，僅需5.0秒，其533公里的續航里程也小幅領先Explore。但Model Y Long Range的52,990英鎊售價並不便宜。
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Ford福特並未透露其雙馬達Explore售價是否會比Model Y LR更低，但雙生車Volkswagen福斯ID.4 GTX目前的售價爲54,205英鎊，而另一輛搭載相同機械結構的Skdoda Enyaq vRS售價則爲53,120英鎊。
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傳聞：《怪物獵人：荒野》是卡普空迄今爲止最大的項目
卡普空近期新作《龍之信條2》給玩家和媒體留下了深刻的印象，但似乎公司還有另一個龐然大物的蘊量之中。據泄密者Dusk Golem透露，《怪物獵人：荒野》是卡普空迄今爲止最大的項目，將於明年上市。
Dusk Golem表示，與前作不同，《怪物獵人：荒野》將是一款完全開放的世界設定，整款遊戲都圍繞開放世界框架展開，包括劇情，結局等。另外，該作承受的風險相比《怪物獵人：崛起》更大，但到目前爲止，遊戲的反饋都是一流的。他還表示該作在2019年就已經在製作當中，《怪物獵人：世界》的總監也參與了領導，許多在《怪物獵人：世界》被摒棄的想法在這款遊戲中都得以實現。
據稱，《怪物獵人：荒野》的目標是在2025年第一季度推出，卡普空對這款作品寄予厚望，希望能撐過整個財年，即使是《GTA6》也無法讓遊戲延期。《怪物獵人：荒野》將登陸PS5、Xbox Serie X/S和PC，或將登陸Switch2。
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男開INFINITI Q50 輔助駕駛內線躺睡 車牌一查居然是慣犯！
男開INFINITI Q50 輔助駕駛內線躺睡 車牌一查居然是慣犯！
國1北上一輛INFINITI轎車駕駛人睡覺，網友貼文爆料引發熱議批評。圖／取自臉書「爆料公社」
國1北上65公里平桃園平鎮系統路段，1名網友昨天下午拍下一輛INFINITI轎車駕駛人疑似在睡覺，網友貼文「這是睡着了嗎，用路人請小心」引起網友開罵。國道警方今天上午表示，該駕駛人已違反道路交通管理處罰條例規定，處6000元以上、2萬4000元以下罰鍰、吊扣汽車牌照6個月，函送桃園地檢署偵辦。
國1北上一輛INFINITI轎車駕駛人睡覺，網友貼文爆料引發熱議批評。圖／取自臉書「爆料公社」
根據網友在臉書社羣PO影片爆料，昨天下2時24分，一輛INFINITI進口轎車駕駛人，行駛國1北上65公里處，起初該車好像「無人駕駛」，往前行駛中，發現該車駕駛人躺在駕駛座閉目養神，網友PO文「國道超危險」，「這是誰着了嗎，用路人請小心」，引起網友熱議，有網友說「丟一記水鴛鴦給他」、也有網友說「心臟很強提早歸西蓋念」、「開自駕覺是想害死誰！」
更有網友PO出該車駛駛人去年1月7日南下行駛，竟將雙手伸出窗外揮手，被網友貼文爆料「國道超危險駕駛」，並批評是「國道行駛神主牌」行爲，引起網友撻伐。
去年1月國1南下一輛INFINITI轎車雙手伸出窗外揮手，與昨天北上睡覺駕駛人同車牌，網友爆料熱議批評。圖／取自臉書「爆料公社」
國道警方表示，經檢視影像，該駕駛人己違反道路交通管理處罰條例第43條1項1款危險駕駛，可處6000元以上、2萬4000元以下罰鍰、吊扣汽車牌照6個月，警方將通知該車主到案說明，依規定製單舉發，並將車主依公共危險罪嫌函送桃園地檢署偵辦，亦呼籲駕駛人發現違規、不安全駕駛立即報案，國道警方立即派員攔查，確保國道交通安全。
國1北上一輛INFINITI轎車駕駛人睡覺，網友貼文爆料引發熱議批評。圖／取自臉書「爆料公社」
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今年本市將重點推動40處老舊廠房改造
北京堅持以人民爲中心，不斷改善居民居住條件。北京青年報記者從北京市住建委獲悉，去年全市建設籌集保障性租賃住房8.15萬套（間），竣工各類保障性住房9.27萬套（間）。今年北京計劃建設籌集保障性租賃住房7萬套（間），進一步滿足新市民、青年人、首都發展的各類人才住房過渡需求。
據市住建委介紹，2023年全市建設籌集保障性租賃住房8.15萬套（間），竣工各類保障性住房9.27萬套（間），超額完成全年任務。同時，滾動提供公租房房源3.66萬套，低保、低收入、重殘、大病四類家庭實現“應保盡保”。對6.5萬戶中低收入家庭發放補貼12億元，提高中低收入家庭租房能力，改善租房條件。
結合首都科創中心定位，市住建委統籌推進市級高層次戰略科技人才公寓和國際人才公寓項目建設分配，近兩年面向人才分配租賃型住房約2.9萬戶次。落實冬奧村賽後利用要求，將其轉化爲人才公寓重點面向國家實驗室、新型研發機構等戰略科技人才配租，目前已有中國科學院院士、體育世界冠軍等一批人才入住；完善重點人羣供需對接機制，聚焦新畢業大學生住房問題，連續兩年在畢業季期間籌集5000餘套（間）保障性租賃住房組織專項配租，優先面向近三年畢業的大學生提供品質高、位置好的青年公寓，同時面向重點單位和企業，搭建保障性租賃住房對接平臺，促進職住平衡。
2024年北京市計劃建設籌集保障性租賃住房7萬套（間），同步加快擬定北京市規劃建設保障性住房實施意見，形成本市“1+X”政策實施體系，爲北京高水平人才高地建設提供支撐，滿足新市民、青年人、首都發展的各類人才住房過渡需求。
在老舊小區改造方面，市住建委透露，2023年市屬老舊小區改造完成新開工355個、完工183個；老樓加裝電梯新開工1099部、完工822部，完工量創歷史新高；核心區平房院落申請式退租完成2009戶、修繕完成1287戶。東城皇城景山片區項目簽約率達91%，實現整院騰退136個。以西城樺皮廠8號樓爲代表的危舊樓房改建全年完成20.4萬平方米。
同時，本市持續開展產業類項目提質增效，爲首都經濟發展提供更多優質空間載體。完成王府井商圈銀泰、五棵松萬達廣場、朝外大街等15個傳統商圈更新改造，營造城市消費新場景、推進國際消費中心建設；實施老舊廠房改造更新，優先服務高精尖產業，首鋼元宇宙前沿科技創新體驗中心全新亮相；昌平區南口三大廠改建國家重點實驗室基地開工建設，與清華大學共同打造產城融合新型園區；實施低效產業園區更新改造，深入推進亦莊模式，推動“工業上樓”破題產業空間改造新模式。支持張家灣設計小鎮、首鋼製氧中心等4個改造項目，提升產業空間14萬平方米；老舊低效樓宇改造累計完成130萬平方米，激活樓宇經濟高質量發展。
在推進區域綜合性更新方面，重點實施30個區域綜合性項目。皇城景山三期街區更新試點項目取得成效，深入推進迴天地區改造更新，首開LONG街項目完成並投入使用，補足地區商業短板；開展龍域東一路街區改造，通過挖掘公共空間營造24小時活力街區。隆福寺項目建設推進順利，隆福寺東院、南坊竣工、長虹影院已正式投入運營，累計帶動客流超百萬人次。模式口歷史文化街區更新項目持續推進，沿街院落修繕、M11模式口站一體化工程等項目相繼開工。
2024年北京將持續深化城市更新行動，加快完善管理體系和考評機制，完善項目儲備謀劃，重點任務分解落地，完成核心區平房2000戶申請式退租和1200戶修繕工作；全面開展老舊小區改造攻堅行動，實現新開工不少於300個、完工200個；老樓加裝電梯新開工1000部、完工600部；持續推動危舊樓房改建（騰退）不少於20萬平方米。
同時，將擴大城市更新試點範圍，探索成片實施方式；重點推動40處老舊廠房改造，推動4個低效產業園區轉型升級；實施老舊樓宇更新改造不少於100萬平方米，低效樓宇改造不少於50萬平方米；實施15個傳統商圈改造提升，推動西單金融街、九棵樹等商圈改造提升；加大公共服務設施保障，打造20個全民健身示範街道和體育鄉鎮，改擴建10個體育公園；打造80個一刻鐘便民生活圈；完成165條精品背街小巷環境精細化治理，提升街巷品質；創建完整社區、打造精品街區、建設活力片區，進一步增強城市精細化治理水平。
文/本報記者趙婷婷
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北京3月13日已入春，比常年入春日期偏早13天
據北京市氣象局3月20日消息，2024年北京氣象觀測代表站北京南郊觀象臺入春時間爲3月13日，常年（1991-2020年平均）入春時間爲3月26日。
按照《氣候季節劃分》（GB/T 42074-2022）標準：依據當年5天滑動平均氣溫序列，在首次連續5個滿足大於或等於10℃的滑動平均值所對應的日平均氣溫序列（9天）中，按第一個大於或等於10℃的日期作爲春季起始日。
2024年自3月15日起南郊觀象臺滑動平均氣溫序列開始大於或等於10℃，並於3月19日達到連續5天大於或等於10℃標準，其所對應的氣溫序列中第一個大於或等於10℃的日期爲3月13日（11.1℃），據此可判斷2024年入春日期爲3月13日，比常年入春日期偏早13天。
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英偉達凌晨打出了王炸，但已做不到通吃
2024GTC大會上，當外界對英偉達B200的性能驚歎不已時，黃仁勳也展現了他在通用AGI時代的完整戰略和佈局。
在硬件層，新一代Blackwell架構和B200芯片產品，順應了AI計算洶涌浪潮下對更大規模、更高效計算能力的需求。黃仁勳判斷，GPU的形態發生變化，規模更爲龐大的，用萬億美元武裝的數據中心，將成爲人工智能生成器。
在這些強大的數據中心中，新的算力將創造大量新的軟件。這些智能軟件，將呈現出新的分發模式，除了雲端，也會打包成人們可攜帶的個人智能應用。英偉達意在用NIM平臺，支持應用廠商開發智能應用，將NIM打造爲CUDA生態之後的一個AI應用級入口。
而由於智能可移動，未來所有移動的東西都將是機器人，它們需要數字孿生系統Omniverse，作爲機器人世界的操作系統。英偉達的人形機器人基礎模型Project GR00T和 數字孿生系統Ominicerse API基於這一佈局。
業界觀察到，英偉達的Blackwell架構GPU產品，將進一步拉大與業界其他芯片企業在大模型訓練上的差距，這種差距甚至可能在幾十倍水平。不過在大模型推理芯片上，已有不少企業搶奪了英偉達的市場份額。
綜合這些因素，資本市場對英偉達的未來走向也產生了分歧，這支當下最受歡迎的股票，正在分裂華爾街。
01、大模型訓練算力，英偉達一騎絕塵
這場大會在聖何塞鯊魚隊的主場舉行，現場氣氛熱烈，有媒體形容這場盛會更像是一個體育賽事或搖滾音樂會。
最受矚目的，當然是黃仁勳發佈了新的GPU架構Blackwell，並釋出了該架構下的最新人工智能芯片B200。
Blackwell架構以數學家戴維·布萊克韋爾（David Blackwell）來命名。這是英偉達推出的第七代GPU。2012年5月英偉達發佈開普勒架構，推出了兩款k10和k20加速器，正式開啓了GPU時代。
黃仁勳在演講中將Blackwell與上一代架構Hopper做了對比，稱Blackwell是新工業革命的引擎。新架構下的B200包含2080億個晶體管，比H100的800億個晶體管多2.5倍。B200可提供高達20千兆次的 AI 計算性能，是H100的5倍。
Blackwell架構下GPU性能的提升，使得可支撐訓練的生成式AI大模型參數量級，擴展10萬億參數。
“我們需要更大的GPU。”黃仁勳說。過去8年時間裡AI算力需求有了1000倍增長。在Blackwell架構下，芯片之間可連接構建出大型AI超算集羣，支撐更大的計算需求。
比如兩個B200 GPU與Grace CPU結合，通過900GB/s的NVLink互連技術，構成GB200超級芯片。兩個超級芯片形成一個計算節點，18個計算節點構成計算單元GB200 NVL72。它們可通過持續擴展，最終構成包含32000 GPU的分佈式超算集羣——英偉達DGX AI超級計算機。
黃仁勳在演講中提到，GPU的形態已徹底改變，未來”英偉達DGX AI超級計算機，就是AI工業革命的工廠”。
英偉達還提供一組數據稱，由兩片B200組成的GB200，在基於1750億參數的GPT-3基準測試中，性能大約是H100的七倍，而且英偉達稱它提供了4倍的訓練速度。GB200將於今年晚些時候上市，英偉達尚未公佈該超級芯片的售價。
業界觀察到，隨着發佈新核彈，英偉達的GPU產品在AI訓練上的性能和水平，與全球其他玩家的差距在進一步拉大，甚至出現幾十倍的差距。
02、推理市場，英偉達丟失不少份額
“雖然從大模型訓練上，其他芯片廠商望塵莫及，但對於推理市場，國內外的芯片企業，還是搶了不少英偉達的市場份額。”一位資深人士告訴數智前線，僅國內就有十幾家相關企業，更不用說還有谷歌、亞馬遜等大企業。
推理追求的是”能效比”，比拼每瓦的計算性能。而今年大模型落地呈現一個爆發式增長，對推理的需求已經很大了。
這也造成在兩週前，英偉達在CUDA11.6更新版本中，特意突出了一則警告：禁止其他硬件平臺上運行基於CUDA的軟件。
“它打擊的就是AI加速芯片領域。英偉達想高低通吃，既要把持訓練市場，又要圍獵推理市場。”上述資深人士說。
CUDA生態，是英偉達花20年時間持續做的”基本功”。CUDA的價值，可以用Wintel聯盟爲例，英特爾芯片每兩年升級一代，而Windows系統的完善，實際上是讓業界將系統之上的應用用起來，比如辦公、互聯網。
英偉達一方面持續推出新GPU，另一方面，它的CUDA面向生命科學、量化、自動駕駛等場景在開發庫，讓應用企業不用從零開始，直接去調用，很快就能完成一個藥物分子、自動駕駛的應用。”它的厲害之處是，可能CUDA上已經寫了10萬行代碼，對於應用企業來說，它再寫幾百行、幾千行代碼，就解決問題了。”
“我們原來一直說的一個詞叫雲原生，現在正在發生的是AI原生，但對於業界來說，毫不誇張的說，一直都有一個CUDA原生。”資深人士感嘆，因爲在CUDA上，很多應用不需要從零開始，它們可以快速切入一個領域或者一個行業。
這就是英偉達長期的護城河。英偉達禁止其他硬件平臺上運行CUDA，直接就造成兩個結果：一是在場景落地的時候，其他芯片廠商要付出的工作量會比較大；二是對於大多數芯片廠商來說，沒有了CUDA，變成了孤軍作戰。雖然它能滿足一個項目的需求，長期發展變得更不容易。類似CUDA軟件層面的投入非常巨大，有業內人士認爲，毛利率在50%以下的企業”想都別想”，而追上生態，估計可能需要5~10年。
最近幾年，有報道在介紹國外追趕英偉達的芯片創業公司，目前從市場反饋看，都沒有真正做起來。
03、一年漲五倍，後續走向分裂華爾街
GTC大會召開的預期下，昨晚英偉達的股價高開，盤中一度上漲超過4%，之後出現回落，收盤價僅上漲0.7%。不過，到盤後股價略微下挫，跌1.7%。
過去一年多，自OpenAI的ChatGPT在2022年末開啓生成式人工智能的繁榮以來，英偉達在資本市場一路狂飆，股價上漲五倍多。
2023年1月時，英偉達股價最低點僅爲142美元，到今年3月，股價最高點一度到達926美元。一時風頭無兩。去年12月底，英偉達在經紀公司分析師最喜歡的股票排行榜上，名列榜首。
隨着股價暴漲，到本月英偉達的市值最高超過2.2萬億美元，成爲了全球市值第三的公司，僅次於微軟和蘋果。
由於過去12個月英偉達股價一路飆升，一些人士判斷這隻股票會遭遇調整期，這也使得一些分析師不再將英偉達列入買入評級，在最受歡迎的股票榜上，英偉達甚至不再進入前20名。
不過在GTC大會召開前，一些分析師已經上調了英偉達的目標股價。例如，匯豐銀行(HSBC)分析師 Frank Lee 維持對 Nvidia 股票的買入評級，但將其目標股價從此前的882美元上調至1,050美元。新的股價目標比 Nvidia當下的交易價高出18% 。
看好英偉達的人士堅定認爲，市場對AI算力的強烈需求，當下英偉達的不可取代性仍然非常明顯，仍將受益於洶涌的AGI浪潮。同時英偉達的新一代芯片產品的市場需求依然火爆，例如，英偉達CFO Colette Kress在今年2月的財報電話會議時預估，下一代產品的市場需求將超過供給，尤其是今年晚些時候發貨的新一代芯片B100依然供應緊張。
而在給英偉達當下的走向潑冷水的人裡，最知名的當屬人稱”木頭姐”的華爾街明星基金經理、方舟投資管理公司的CEO凱茜·伍德（Cathie Wood)。她此前也大量持有英偉達股票，並斬獲頗豐。
今年2月她拋售了近450萬美元的英偉達股票，並指出市場對英偉達的期待過高，並且隨着競爭加劇和庫存的調整，英偉達未來業績有可能面臨挑戰。
更激進的聲音則認爲英偉達存在泡沫。例如有投資界人士提到，投資者應該仔細英偉達的這波AI需求驅動的股價飆升與2000年前後思科估值之間的相似之處。
看好英偉達和不看好英偉達的觀點是如此針鋒相對，以至於有人評價”英偉達正在分裂華爾街”。
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蘋果擬在深圳新設應用研究實驗室，增強對Vision Pro等產品的測試和研究能力
蘋果擬在深圳新設應用研究實驗室，增強對Vision Pro等產品的測試和研究能力
3月12日，蘋果宣佈擴大在中國的應用研究實驗室，以支持產品的製造。公司將提升上海研究中心的能力，爲所有產品線的可靠性、質量和材料分析提供支持。
今年晚些時候，蘋果還將在深圳開設一個新的應用研究實驗室，爲整個區域的員工提供更有力的支持，並深化與本地供應商的合作。這一全新的實驗室將增強對 iPhone、iPad、Apple Vision Pro等產品的測試和研究能力。
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據悉，蘋果已爲其應用研究實驗室投資超過10億元，隨着深圳新設施的增加，這一投資將繼續增長。實驗室爲全球的工程和設計團隊提供資源，幫助他們測試原型、進行改進，並確保每款設備都能達到蘋果的質量和性能標準。
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我國高校研發能夠精準識別血栓的納米遞藥機器
財聯社3月10日電，記者從南京郵電大學瞭解到，該校科研團隊開發出一種DNA納米機器，它能夠自動在血管裡找到血栓，實現精準遞藥。相關研究論文近日在線發表於國際學術期刊《自然·材料》，有望爲治療心梗、腦中風等疾病提供新方案。 (新華社)
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可以拿來甩了？Volvo XC40、C40 Recharge 推後驅版本
可以拿來甩了？Volvo XC40、C40 Recharge 推後驅版本
圖/Volvo
邪王追妻：爆寵狂妃 安小晚
前辈，这不叫恋爱！Brush up
距離 Volvo 對外販售裝配後輪驅動的產品，已經是約莫 25 年前的事情了，不過，貌似因爲電動車緣故，車廠會做出什麼事情也就都不奇怪了。日前，Volvo 趁 XC40、C40 Recharge 進行 23 年式更新之際，推出 RWD 純後輪驅動的車型編成。
可以吃的聖誕花圈！【堤諾義大利比薩】雙口味新品限量販售 1月1日前81折吃到
圖/Volvo
官方特意將原本放置於前軸的單馬達模組總成挪移到後軸之上，並且搭載 69 kWh 容量的電池模組，經電腦優化，XC40 Recharge 可從原本 425 公里之行駛續航里程增至 460 公里，而 C40 則從原本438 公里優化至 476 公里。
圖/Volvo
倘若車主有更大電池續航力的需求，官方亦有推出電池容量更大的版本，搭載 82 kWh 電池模組，讓 XC40、以及 C40 Recharge 分別提供 515、533 公里的行駛續航里程。
圖/Volvo
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阿里:國內擁有超6000項已授權專利 涉及雲、AI等領域
本站科技訊11月13日消息，根據阿里招股書顯示，阿里在技術基礎設施、分佈式雲架構、大數據分析、AI、物聯網、通信、倉配及物流系統、中間件和安全等多個領域開發了大量自有技術（包括專利技術）。
截至2019年6月30日，阿里在中國境內擁有6175項已授權專利及13336項公開提交的專利申請；我們在全球其他國家和地區擁有3112項已授權專利及9742項公開提交的專利申請。